とりあえずタウンスピード〜郊外の山坂道向けに チェーンを一コマ落としました これが こうなりました。写真反対側やんけ。ホイールベース約2センチ短縮。アクスル軸とサス受けの位置関係が良くないのはもう無視します リアの車高が低くなったので フォーク…

一応完成しました。リアアクスルのカラーが来てませんが、とりあえずそのカラーの寸法出しに使ったシムを入れてます アクスル軸とサス受けの位置関係がいまいちですねぇ。次にスイングアーム作る時はそれの優先順位を上げましょう さて仮組み後はブレーキの…

いや、進むことは進んでるのですが。 上のロッドが全部鉄のプッシュロッド。先端部に焼きが入ってます。 オリジナルは40年のお勤めご苦労様 カラーも到着。座屈しないように相手側と合わせて内と外で径を変えています スイングアーム仮組み。フレーム側ショ…

キャリパーのセンター出しをやっていて「んー？」と気づいて わかりますかね 内側 外側 １枚あたり0.25ミリくらい外側の摩耗が進んでいます。大径のピストンを使ったキャリパーの宿命ですね。80年代初めごろから比較的小径のピストンを複数個使うことでこの…

入手したときの状態を思えば頑張りました これが こうなって フィッティング 使った塗料はデイトナの2液タイプのウレタンスプレーの艶消し黒。カバー側はそのまま使って、メーター本体側はコンパウンドで磨いて半ツヤの状態に。塗装面下地作りがちょっと甘い…

雨だからダメだろなーと思いながらプラサフ吹いたらやっぱりダメでしたの巻。 失敗を繰り返し、その度に水研ぎして…3度目でプラサフが尽きましとさ どうも前の持ち主さんもリペアしていたようでメーター本体の塗装を剥がすとパテ埋めがあって、カシメリング…

これが こうなりました 使ったのは アストロで買ったサビハイダー ハイダーは hider じゃなくて 剥いだー でしょうかw 物としてはたぶん花咲かGのアレと同じでしょう。 リン酸でしたっけ。 中性なので塗装を痛めないことをアピールポイントにしているようで…

3年前の台風で崩落した道がやっと修復されました とりあえず通れるようにしただけであちこち要整備な状態ですがとにかくここまで登れるようになりました。 ありがたいことです ひとしきり走ってガレージに戻り メーターカバーのレストア。塗装を落とし 耐水…

バイクに乗ろうとしてメットを被った瞬間に雨が降ると言う週末でした。 仕方ないので車でホムセンに行ってちょっと興味のあった品を。 あ、買った物の写真忘れた。 アルミの硬ロウです。新富士バーナーのアレですね。 倉庫のいつか使うかもしれない物入れ（…

雨の合間にバイク屋に行って引き上げてきました。 これで２年乗れます。 いつも思うんだけど、車検シールもうちょい小さくできないんですかね。あと3ミリでいいから 念には念をの車検用エンドバッフル… タンデム用にKERKERに替えたらどうやらグラスウールが…

この数年、公私ともに色々あってコースから遠ざかってます。いや、10年以上か… すこし余裕ができたので復帰する準備していたのですが、一昨年末に生活が一変する出来事が立て続けにあって、そういうことを考える暇さえ失いました。 やや実生活も落ち着いたの…

パンク。 最後にバイクでパンクしたのはGPz400F。GPz400Fに乗っていたのは30年前の学生の頃。 完全に油断してました。 高速走ってる時に「何か踏んだ」感覚はあったんですよね。特に操安に変化を感じなかったのでスルーして走り、高速を降りました。「やけに…

さて、パッケージに「湿式クラッチのエンジンには使用不可」と赤書きされているワコーズ エンジンパワーシールドをバイクのエンジンに使うとどうなるかの#5です バイパス〜山坂道ぐるっと150km。EPS投入後500km 変わらないですねぇ… 先日僅かに遠目に調整し…

さて、パッケージに「湿式クラッチのエンジンには使用不可」と赤書きされているワコーズ エンジンパワーシールドをバイクのエンジンに使うとどうなるかの#4です 雨上がりの路面の中、近場をぐるっと100km。EPS投入後350km 出発前に綺麗にして 肉眼で見ると「…

昔からカワサキはホンダと並んで部品が来るのが早いメーカーです。 カワサキの場合は部品がなくて修理できないと数百万/日単位で損失が生じる重機のために部品流通システムを組んでバイクやジェットスキーのパーツ供給システムもそれに乗ってるからだそうで…

ムーンライダースわりと好きだったんですよね。青空百景、カメラ＝万年筆、マニアマニエラ、アマチュアアカデミー…よく聞いてました とまあ、それはどうでもよくて。 また壊れました。 今度はスターターリレー。 昨夜キャブをいじって試乗しようとスターター…

さて、パッケージに「湿式クラッチのエンジンには使用不可」と赤書きされているワコーズ エンジンパワーシールドをバイクのエンジンに使うとどうなるかの#2です 初乗り120km 出発前に綺麗にして まだ効果でてないですね。 オイルが粘っこくなったからか、ク…

大掃除の季節です K&N純正のクリーナーで洗って オイルを染み込ませて装着。 ついでにセッティングを冬用に そういえばワコーズのフィルタークリーナーが廃盤になってますね。便利な製品だったので残念ですが、どうやら用途外使用で問題が出たことに対しクレ…

まあ、「オイル漏れ」と言うには倉庫の床に垂れるほどでもないし、継ぎ足しが必要になるほどでもないのですが。 4CRとワコーズのMPSで一旦止まったヘッドとシリンダー間からのオイル滲み。 また滲んでくるようになってオイルをToughTouringに変えると止まっ…

土曜日は雨。走りに行けないので 4CRがここまで汚れてるのは記憶にないなぁ。この夏はオイル、エンジンにとってもキツかったのかな…などと思いながらオイルを抜いて フラッシングして、フィルターを外すと めっちゃスラッジが出てきました。モノとしてはカー…

ずいぶん前にヤフオクで落札していたオドメーターがありまして、車体についている物とほぼ同距離になったので交換しました。 1000km以下は切り捨てを採用してます(笑 燃費計算が楽になりました

全世界の丸メーターJ乗りの悩みのタネ３番手くらいの アルミ製のメーターステーの割れ。 メタルロックで隙間を埋めてだましだまし乗ってましたがとうとう破断しました。 よく見ると左右とも修理の痕跡あり。 左側は溶接がよく溶け込んでいてギリギリもったよ…

手持ちのジェット類と工具をバッグに詰めて県北まで山坂道を登り、高速で一気に南下。 山坂道途中でASとSJを調整し高速PAでニードルのクリップ段数を変え高速降りたら地元の山へ。 グルグルしてるSS勢を横目にキャブいじり。 なんしとん？ と馴染みが声かけ…

マフラー取り付けて、オイルを入れ、プラグを外し火が飛ぶのを確かめて、セル長回しでオイルを回して… KZ1000J点火系改造後初火入れ やっぱちょっと緊張しますね。 ガレージ片付けなきゃ

いろいろ気になるところを。 一度閉じて組んだハーネスをまたおろしてほぐして、エーモンのリレーを買ってきたり、リレーを綺麗にマウントするステーを作ったり

キャブセッティングのためにほぼ直線のバイパスを走ることが多かったからか、リアがあからさまな台形プロファイルになってしまい山に行っても面白く無いので交換。スリップサインまではまだかなり余裕があったけど。 ホイールを外してショップに持ち込みまし…

全世界の丸メーターJおよびR乗りの悩みの大部分を占めているメーターのゴムダンパー（そうか？）。劣化すると変形してダンパーの役をしなくなるうえにやたらと劣化が早く、そして純正部品としては欠品。こえれが効いてないとメーターの針は振れるし共鳴音が…

4月はエントリーなしでしたねぇ。 本業の売り上げがものすごいことになっていて金策に走り回ったり慌ただしくしてるうちに過ぎて行きました。 借りていたガレージが契約更新のタイミングで出物があったので引っ越しました。こんどは電源付き。まあ100V12Aで…

検索するとわんさか出てきますが自分はこうしてるよということで。 グロメットのくぼみに液ガス充填 反対側もリード線の根元を覆うように 漏れるのはだいだい奥の面。左右はテーパーがついてるから漏れない？ なので、ここに液ガスを充填した状態でグロメッ…

KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 BL-Factoryワークスタイプメガホン ミディアムバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 4℃天気 晴れ SJ #42AS 3/8戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #125 秋っぽくなってから始動時に薄い症状が出るた…