Steel Wheels

Point of no return

2022-11-01から1ヶ月間の記事一覧

岡山国際サーキットミニコース練習会 2022.11.27

この季節のサーキット通いはこんな風景を見ながらの運転になります。嫌いじゃないです。 8時受付開始ということで早めに出たつもりが7時にはもうピットは満員、ピット周辺のパドックにも止めるスペースはなくボッチで僻地に陣取りました。まあ気楽で良いんで…

レンタカーのバンはスポーツ走行用トランポの夢を見るか

いきなりの結論。 月1〜2回までならレンタカーでいいです。 月3が続くと流石に借りて返してがめんどくさくなってコスト面でも所有した場合との差がなくなってきます。 この1年レンタカーでバン、軽トラを借りて走行会、スポーツ走行に使ったのでその印象の記…

Ninja250SL ロガー編#1-6(BizStation Drogger, PLX DEVICES DM-6 AFR GEN4)

やっと空燃比計の取り付けまで漕ぎ着けました。 K-MAX SPEEDさんでエキパイにセンサーのボスを取り付けてもらい、あれこれ配線して アンプを設置。ロガーの本体の裏側です。タンク裏に妙にスペースがあると思ったらABSユニットが収まる所なんですね。ABSなし…

インバータ発電機導入(コーシン GV-16SE)

発電機は一応持ってるのですが、前世紀の遺物でタイヤウォーマー用に使うにはギリギリの出力。そして動作がちょっと怪しい。一応某二輪車メーカーの品で定番の問題が起こる部位などに手当をするなどメンテナンスを重ねてきたのですが、寿命というヤツですか…

今年最後のバイク日和の週末に

いや、まだ走れる日はあるだろうし、もっと穏やかな日もあるかもしれないけど。 ウインターグローブなど一応の冬装備は持ってるんですが、防寒のあれこれを着込むとどうにも気持ちよく走れないですよね。 ということで土曜はJで走りに行きました。 出かけて…

Ninja250SL 駆動編#2-1 (サンスター RK-102-46, RK GC520TRU)

先日の走行会での感覚と走行ログから裏の直線で6速に入れるための二次減速比を割り出すと3.0。 あれ?これってノーマルのそれじゃん… 前回、二次減速比を小さくした時はアトウッドを2速で回る目的でしたが、マフラーを変えたり、燃調を変更したからかわずか…