仕事用に買ってすでにペイしたかなーというくらい使ったHERO7なのですが、おもちゃとして使うために色々と揃えました RAM Mount一式と防風カバー。 だいたい伏せた時の視線でしょうか。ミラーと共締めにする物はいい位置が出なかったのでクランプ式の方をメ…

走行会に必要なものをと思いツナギは着れることを確認、コース走行向けのグローブは化石のようになったRSタイチの物をオイル漬けかというような荒治療を施し復活。走行会レギュレーション上必要な胸部プロテクターは購入。あとはブーツ。 昔々、a☆が好きだっ…

久しぶりにコースの走行会に参加しようとサイトを見て回っていていると、昔参加して雰囲気の良かった会がまだ継続されていて、じゃあこれにしようと思って規約に目を通すと 「胸部プロテクターの装備を強くお勧めします」 の一文が。え？革ツナギだったらい…

野球はカープファンです。 ニワカか？と言われることも多いのですが高橋慶彦のかっこよさを延々と語りドン引きさせて封じています じゃなくて ホンダです。４輪の方はモータースポーツも含めて知らないので２輪の方。 現行モデルのCB1100を高校時代からの友…

ここでのCR SpecialはBito R&D扱いの物に個人の方が企画しバイパスポートを追加したもので、標準状態のCR Specialとは大きく異なります。詳しくは以前のエントリーを参照ください ma-mol.hatenablog.com 取り付けについて さて、取り付けです。 残念なことで…

昨日とは別方向の山坂道へ。徹底的にスロットルの低開度域を使うというリッターバイク殺しな道で北へ。流石に途中でキツくなっていつもの農道へ逃げました。その途中の道もオフ車や原付２種向けなところ… 避けるべきルートとして記憶されました。 昔は平気だ…

KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 30℃天気 晴れ SJ #42AS 外側7/8戻し 内側3/4戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #125 昨日と同じセッティングで走行パターンが違うとこ…

バイパスポート追加加工CR-Sとは？ 自分がこの度購入したCR-S 33はノーマルではありません。 本来ならピストンバルブの下にしかスロー系のガスの出口（トランスファーポート）はありませんが、ピストンバルブからスピゴットの間にそのスロー系のガスの出口を…

仕事の予定が無くなって時間ができたので。 梅雨入りの報があったので走れるときに走らないとね。 昼前にガレージ行ってちょいちょいとバイクをいじって出発。 いじった所が反映されてるか確認しながらの遵法＋α走行。いつものエネオスに寄ると、スタンドの…

KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 27℃天気 曇り SJ #42AS 外側7/8戻し 内側3/4戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #125 走りに行く前にふと思い立ってプラグを確認すると…

CRキャブとはなんぞ？ いわゆる旧CR、もしくはティクラー付きのCR そもそもCRキャブとは何か。オリジナルはアマルのフロートチャンバー一体式のものですかね。始動のための機構をベンチュリー内のバタフライバルブによる吸気制限でなくティクラーによって燃…

KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 25℃天気 曇り SJ #42AS 3/4戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #125 SJは42で決まり。低開度とパーシャルで薄い症状は消えた。あとは急…

KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 28℃天気 曇り SJ #40AS 3/4戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #122 濃い症状が出ていたという判断は逆で薄かった様子。急開時の開度3/…

KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 29℃天気 晴れ SJ #40AS 13/16戻しJN JNM 2.50°M 3/7MJ #120 エアスクリューは7/8でアイドリングが安定したが開け始めでやや…