motorcycle-modification
ずいぶん前にヤフオクで落札していたオドメーターがありまして、車体についている物とほぼ同距離になったので交換しました。 1000km以下は切り捨てを採用してます(笑 燃費計算が楽になりました
全世界の丸メーターJ乗りの悩みのタネ３番手くらいの アルミ製のメーターステーの割れ。 メタルロックで隙間を埋めてだましだまし乗ってましたがとうとう破断しました。 よく見ると左右とも修理の痕跡あり。 左側は溶接がよく溶け込んでいてギリギリもったよ…
黒ウオタニです。 「Ver.PAMS」の所以はハイコンプの設定が用意されていることですね。今後のお楽しみに対する投資。 インプレは難しいですね。久々にある程度スロットルを開けたので正直良くわかりません。 3月に出したキャブセッティングのままなので外れ…
頂き物です。デッキーズの作業つなぎと交換しました（なんでだ 台の木目にピントがきてますが、YSS製のPD-Valveです。積層シムタイプカートリッジダンパーエミュレータ でいいんだっけ。早い話、入力の増加に対し二次曲線的にダンピングが立ち上がってしまう…
マフラー取り付けて、オイルを入れ、プラグを外し火が飛ぶのを確かめて、セル長回しでオイルを回して… KZ1000J点火系改造後初火入れ やっぱちょっと緊張しますね。 ガレージ片付けなきゃ
EU仕様カムカバー。リムーバーをガンガン使って真鍮ブラシで古い塗装を落として…ふと「サンドブラストに出した方が手っ取り早かったじゃん」と気づく梅雨の合間。つや消し黒でボロ隠し コイル。カムカバーに触れず最短で絶妙（自画自賛）のプラグコードの取…
いろいろ気になるところを。 一度閉じて組んだハーネスをまたおろしてほぐして、エーモンのリレーを買ってきたり、リレーを綺麗にマウントするステーを作ったり
JB Power? BITO R&D? どっち？ ずいぶん前に買って存在を忘れていたやつです。純正品流用で十分だったので。 なんとなくビトーのサイトに行くと価格改定の告知。それ見て持ってることを思い出しました。3000円くらいの値上げ。２割弱かな。他と比べて妙に安…
4月はエントリーなしでしたねぇ。 本業の売り上げがものすごいことになっていて金策に走り回ったり慌ただしくしてるうちに過ぎて行きました。 借りていたガレージが契約更新のタイミングで出物があったので引っ越しました。こんどは電源付き。まあ100V12Aで…
検索するとわんさか出てきますが自分はこうしてるよということで。 グロメットのくぼみに液ガス充填 反対側もリード線の根元を覆うように 漏れるのはだいだい奥の面。左右はテーパーがついてるから漏れない？ なので、ここに液ガスを充填した状態でグロメッ…
KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 BL-Factoryワークスタイプメガホン ミディアムバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 4℃天気 晴れ SJ #42AS 3/8戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #125 秋っぽくなってから始動時に薄い症状が出るた…
やっと時間を作ることができて作業しました。といっても寝る時間を削ったのですけど。 まずバイクを立ててオイルを抜いて カバーを外し マグネットローターを外します ロータープーラーは純正特殊工具。内ネジ型？ クランクエンドのテーパーが許容範囲である…
手元に来た時から怪しかったスタータークラッチがとうとう完全に滑り始めて始動不能になりました。 いや、押し掛けだったらかかるんだけどね。さすがに250kgのバイクを毎回押しが消したくはないです… バラして確認すると、スターティングクラッチとその相方…
山に行くと「もしかしてオレのバイク音でかくね？」と思うわけです。 実際にでかいんですけど。 そこでバッフル追加です。サイレンサー前で直径を絞るタイプです。 初めに書いてしまいますが追加したインナーバッフルは劇的な効果は無いと知ってました。最終…
よく写ってないですけど。まずはメーカーデフォルトと思われるの取り付けセッティングで。 汎用のステーがイマイチなので追い追い考えよう。 もっとフレームに寄せて取り付けられるように
機械曲げです。カクカクしてる方がJ系には似合う気がしません？ そうでもないか Mサイズのバッフルを選んだけど、公道には厳しそうだよなぁ。ま、いいか。 各部のはめ合いを確認して耐熱ワックスを吹いて今日はおしまい。 はめ合いの精度は高いです。液ガス…
ピストンバルブ式のキャブ＋ファンネルのなんとも言えない気持ち良さ VS 雨降った時の撥ねた砂水などの不安 リアフェンダーついてるからそれほど気にすることも無いのですが、ファンネルの内側をウエスで拭いた時にホコリっぽかったりすると少し不安になりま…
ここでのCR SpecialはBito R&D扱いの物に個人の方が企画しバイパスポートを追加したもので、標準状態のCR Specialとは大きく異なります。詳しくは以前のエントリーを参照ください ma-mol.hatenablog.com 取り付けについて さて、取り付けです。 残念なことで…
KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 30℃天気 晴れ SJ #42AS 外側7/8戻し 内側3/4戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #125 昨日と同じセッティングで走行パターンが違うとこ…
バイパスポート追加加工CR-Sとは？ 自分がこの度購入したCR-S 33はノーマルではありません。 本来ならピストンバルブの下にしかスロー系のガスの出口（トランスファーポート）はありませんが、ピストンバルブからスピゴットの間にそのスロー系のガスの出口を…
KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 27℃天気 曇り SJ #42AS 外側7/8戻し 内側3/4戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #125 走りに行く前にふと思い立ってプラグを確認すると…
KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 25℃天気 曇り SJ #42AS 3/4戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #125 SJは42で決まり。低開度とパーシャルで薄い症状は消えた。あとは急…
KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 28℃天気 曇り SJ #40AS 3/4戻しJN JNM 2.50°M 5/7MJ #122 濃い症状が出ていたという判断は逆で薄かった様子。急開時の開度3/…
KZ1000J エンジン ノーマル点火系 ノーマル排気系 Kerker メガホンスモールバッフルキャブ CR Special 33 バイパスポート追加 気温 29℃天気 晴れ SJ #40AS 13/16戻しJN JNM 2.50°M 3/7MJ #120 エアスクリューは7/8でアイドリングが安定したが開け始めでやや…
週末にしようと思ってたのに我慢できませんでした。 スロットルワイアの取り回しに悩みつつサクッと取り付け。 コックは以前のエントリーのカタナ用。 ニップル付きのインシュレータを組んで負圧生かしてます。負圧コックの方が楽だしね。 初爆を確認しよう…
自分のCRキャブは個人でヤフオクで販売されている方からの購入です。非常に使い勝手のいいジェットニードルを販売されていて「この方は信頼できる」と思い購入しました フロートが綺麗にそろってますね。気持ちいいです。 他にもチョークレバーの調整、スロ…
口径は33です。 シリンダヘッド側に小さく開いているのがバイパスポート。 キャブのボディ内部でスロー系に繋がっています。 とりあえず開封して内容物の確認まで ma-mol.hatenablog.com ma-mol.hatenablog.com ma-mol.hatenablog.com
自分のKZ1000Jは多くの他車のパーツが使われています。 大物はホイール。前はZ1-R、後ろは（たぶん）Z1100GP。フォークは先のエントリー通りKZ1000P。 ハンドル周りはスイッチがER6とZX6、スロットルホルダがZX10R。ワイアーはKX450F。 電装品だとレギュレー…
分解していたKZ1000Pのフォークアウターが加工から戻ってきたので組み立てました。 加工してもらったのはキャリパマウントと下側のフェンダーステーの切削。 上側のフェンダーステーは自力でヤスリがけしました。2ミリくらい削ったのかな あとはオイルロック…
カタナというかスズキのバイク全般に使われているんでしたっけ？ カワサキの80年代バイクでキャブを換装する時に使う定番パーツですね。いや、最近はみんなピンゲル使うのか… いつ買ったのか、忘れてる物が発掘されました。たぶん知人のバイクのキャブを交換…
