Z1からJ系、Ninja系のオイルフィルターの組み付けなんですが、なぜかこの写真のフィルターにかぶさっている「オイルフィルタープレート」がフィルターの下部に入れられていることがあります。外す時に組まれてたように組めば問題ないはずなのですが、不思議とかなりの確率で逆に組んでしまう人が多い様子。長年「なんで間違うの？」と思っていましたが
ザッパー系
Z400FX~GPZ400R系
ふむ、小さいエンジンは下側なのか。そっちをいじる機会が多いと間違うのもしゃあないわな。小さいエンジンは下と覚えるとええんやな
と思ってると
GPZ250R〜Ninja250
上についとる…
オイルの経路や圧の関係だと思うのですが、なんで上下どちらかに統一しなかったんでしょうね。
プレート中央が窪んでる物の場合は上につくようです。
これが逆に組まれてる確率は25％くらい。フィルター下のスプリングとセットになってるワッシャー状のカラーが組まれてない確率は60％くらいです。外す時にオイルフィルターにくっついてしまって一緒に捨てられるのでしょうか。これが入ってないとフィルターのゴムパッキンを痛めてしまいます。自分のJも入手時は入っていませんでした
