スイングアーム交換。KZ1000Pのものに80年代プロダクションレーサー風の補強を入れたもの。0.2ミリのシムを入れスイングアームのスラスト方向の遊びの中心を反ドライブ側へ
Z1-Rホイールにサンスターネオクラシック。RGB風インナーが当時風？
タイヤはK300GPを発注済み。
ドリブンスプロケはRKの鉄。2.4ミリオフセット。
ドライブスプロケはサンスターのニンジャ系用520/17T。裏返して4ミリのカラーを入れノーマルより2.3ミリオフセット
残りはキャリパーとキャリパーサポート、そして速度センサー…
そこまでたどり着いたら足回りは一段落かな
