フルードラインのエア抜きがイマイチだったのはこれが原因だった模様。
リザーバータンクが低いので重力による圧に頼れず抜け切らなかった？
エア抜き中だけワッシャを咬まして高さを稼ぐとすんなりとエア抜きできた。
たったの5ミリでずいぶん違った。ピストンの出方も４個とも揃ってとりあえずの暫定仕様にこぎつける。
あとはシムやカラーを極力減らして完成かな
交通量少なめのコースでフルブレーキングを何度かしてアタリつけ。
強力とは思わないけどノーマルとは段違い。
で、フォークのバネレートが足りてないのが露見。うーん
